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20 milliards de dollars de relance de l'économie américaine grâce à la réduction de moitié des accidents de voiture en état d'ébriété
Nous savons tous à quel point la conduite en état d'ivresse peut être coûteuse, car des accidents de voiture liés à l'alcool sont responsables de centaines de morts chaque semaine. Cependant, une nouvelle analyse a montré qu'en réduisant considérablement le nombre d'accidents de voiture liés à l'alcool, les États-Unis, en plus de sauver d'innombrables vies, ont dynamisé leur économie de 20 milliards de dollars.
En 2010, les collisions liées à la conduite avec facultés affaiblies par l'alcool aux États-Unis ont coûté 49 milliards de dollars à l'économie, en excluant l'impact économique sur le travail ménager et la qualité de vie.
Aux États-Unis, le nombre d’accidents de voiture liés à l’alcool a diminué de près de 50% entre 1984-1986 et 2010. Dans une analyse publiée dans Prévention des blessuresLes chercheurs ont entrepris de calculer l’impact économique des accidents de voiture sur l’économie, en examinant les gains et les pertes résultant de cette réduction significative.
Alors que les accidents de voiture peuvent entraîner des pertes économiques pour certaines personnes, ils peuvent également bénéficier à certains secteurs de la société, comme le soulignent les auteurs de l'étude:
"En général, une réduction des accidents de la route profite aux employeurs en réduisant leurs coûts, mais les coûts médicaux supplémentaires liés aux blessures génèrent des ventes supplémentaires au secteur des soins de santé, ce qui signifie davantage de ventes pour les industries fournissant des fournitures et des services secteur."
"De même, la réparation et le remplacement de véhicules endommagés profitent aux industries de la fabrication et de la réparation d’automobiles et à leurs fournisseurs", ajoutent-ils.
Pour leur analyse, les chercheurs ont calculé les coûts totaux encourus pour les traitements médicaux, la productivité perturbée, les dommages matériels, les interventions d'urgence, les services juridiques et l'investigation des sites de crash.
Selon les auteurs de l'étude, en 2010, le nombre d'accidents de la route impliquant de l'alcool avait diminué de moitié par rapport à 1984-86, ce qui n'était pas lié à une modification significative des ventes d'alcool.
Au lieu de cela, les chercheurs ont calculé que la réduction de 20 milliards de dollars de la production économique en 2010 avait augmenté le revenu national de 6,5 milliards, créé 215 000 nouveaux emplois et augmenté le produit intérieur brut (PIB) de tous les biens et services produits aux États-Unis. - d'un total de 10 milliards de dollars.
L'augmentation du PIB comprenait 5,6 milliards de dollars de salaires, 1,8 milliard de dollars de recettes fiscales et 2,5 milliards de dollars de bénéfices - un total qui représentait 5% de l'augmentation globale de 200 milliards de dollars de la production économique.
"Ces pertes sont évitables", affirment les auteurs
Pour chacun des 25,5 milliards de kilomètres parcourus sous l'influence de l'alcool en 2010, 12 emplois ont été perdus, la production économique nationale a chuté de 0,80 dollar et le PIB a baissé de 0,40 dollar, selon les calculs des chercheurs.
Les chercheurs reconnaissent que leurs conclusions sont limitées par un modèle restrictif qui ne représente que les relations entre les intrants et les extrants et les prix qui existaient en 2010 et ne permet pas d’interactions entre l’offre et la demande.
Un meilleur modèle à utiliser que ce modèle d'entrées-sorties serait un modèle d'équilibre général calculable, mais les auteurs affirment qu'il serait beaucoup plus difficile de le construire que d'adapter et d'appliquer simplement un modèle d'entrées-sorties existant.
"La prochaine étape majeure aux États-Unis, désormais mise en ?uvre dans plus de 10 États, est l’installation obligatoire de verrouillages d’allumage dans les voitures conduites par des conducteurs avec facultés affaiblies les auteurs concluent.
En publiant cette législation à l’échelle nationale et en améliorant les caractéristiques de sécurité des voitures, les auteurs suggèrent d’améliorer le PIB.
Selon les Centres de contrôle et de prévention des maladies (CDC), près de 30 personnes aux États-Unis meurent dans des accidents de la route impliquant un conducteur sous l'influence de l'alcool - un décès toutes les 51 minutes.
Récemment, Nouvelles médicales aujourd'hui ont rapporté une étude démontrant qu'une hausse des taxes sur l'alcool dans un État était suivie par une réduction significative des accidents de la route mortels liés à l'alcool.
Des chercheurs du Fox Chase Cancer Center ont rapporté lors de la réunion annuelle de l'AACR 2013 (acides aminés) plus disponible sur www.aacr.
Les cellules immunitaires défectueuses peuvent jouer un rôle dans la perte de cheveux
Après avoir étudié leur activité chez la souris, les chercheurs ont découvert qu'un type de cellule immunitaire normalement associé à l'inflammation, ou cellules T régulatrices, favorisait également la croissance des cheveux en déclenchant des cellules souches dans la peau. Les souris sans ces cellules immunitaires particulières ne peuvent pas régénérer les cheveux. Les chercheurs suggèrent que des anomalies dans les cellules T régulatrices pourraient être une cause de l'alopécie et pourraient également contribuer à d'autres formes de calvitie.
