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Les taux de mortalité par crise cardiaque sont plus élevés lorsque le patient vit à proximité de l'autoroute

Les grands axes routiers présentent un risque considérable pour les victimes de crises cardiaques vivant à proximité. Les résultats de l'étude, publiés dans le numéro du 7 mai de Circulation, rapportent que des chercheurs du centre médical Beth Israel Deaconess ont conclu que les ensembles de logements devaient être isolés des zones à fort trafic.
L’étude a démontré que le risque pour les survivants d’une crise cardiaque vivant à moins de 100 mètres (328 pieds) d’une chaussée est de 27% plus élevé sur une période de 10 ans que pour ceux qui vivent à au moins 1 000 mètres. Ce risque est réduit à 13% pour les survivants vivant entre 200 et 1 000 mètres (656 et 3 277 pieds) de la chaussée.
Murray Mittleman, MD, DrPH, un médecin de l'Institut cardio-vasculaire du centre médical Beth Israel Deaconess, également professeur associé de médecine à la Harvard Medical School et directeur du programme de recherche épidémiologique cardiovasculaire du BIDMC, a expliqué:

"Vivre près d'une autoroute est associé à des problèmes cardiovasculaires chez les personnes atteintes d'une maladie cardiaque sous-jacente. Outre la pollution atmosphérique, l'exposition au bruit pourrait constituer un mécanisme sous-jacent à cette association."

Sur une période de 10 ans, les chercheurs de l'étude Onset, qui comptait 3 547 survivants de crises cardiaques dans 64 hôpitaux communautaires et centres de soins tertiaires, ont enregistré 1 071 décès, dont 63% de maladies cardiovasculaires, 12% de cancers et 4% de maladie respiratoire. Les facteurs, y compris les caractéristiques personnelles, cliniques et de voisinage du défunt, telles que le revenu et la scolarité, ont été évalués.
Mittleman dit:

«Les personnes ayant un faible niveau d’instruction et de revenu sont plus susceptibles de vivre dans des communautés plus proches d’une grande route, de sorte qu’elles supportent un plus grand risque que les personnes disposant de plus de ressources».

Mittleman a mené une étude publiée plus tôt cette année, qui a démontré que la pollution atmosphérique, même à des niveaux généralement jugés sans danger selon la réglementation fédérale, augmente le risque d’AVC de 34%. Son étude a par ailleurs révélé que l'exposition aux particules fines ambiantes, provenant généralement de la circulation automobile, était liée à un risque considérablement plus élevé d'AVC ischémiques les jours où l'indice de qualité de l'air des EPA était jaune au lieu de vert. Ces résultats offrent une nouvelle preuve qu'un risque de mortalité plus élevé chez les patients présentant une maladie cardiovasculaire sous-jacente est lié à une exposition à long terme aux routes.
Mittleman déclare:

"Les cliniciens doivent éduquer leurs patients sur les risques liés à la pollution par les particules et encourager les patients souffrant de maladies cardiovasculaires à éviter une exposition inutile au trafic. Au niveau des politiques publiques, les urbanistes doivent envisager

Dan Costa, ScD, DABT, Directeur du programme national pour la recherche sur le climat de l’air et l’énergie au Bureau de la recherche et du développement de l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis, conclut:
"Cette étude ajoute à la connaissance croissante qui relie les routes et la circulation aux problèmes de santé, voire à la mort, en particulier chez les personnes atteintes d'une maladie préexistante - dans ce cas, une crise cardiaque antérieure."

Centre médical Beth Israel Deaconess

Remèdes naturels pour l'atrophie vaginale

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(Health)

Les inhibiteurs de la kinase pourraient garder les patients atteints du cancer en vie plus longtemps

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