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Les interdictions strictes de conduite et de textos réduisent les décès

La première loi américaine sur l'interdiction des textos au volant a été adoptée il y a moins de dix ans. Comme la législation varie d’un État à l’autre, une équipe de chercheurs a étudié les effets de différents types d’interdictions d’envoi de textos sur les décès liés aux véhicules, estimant que les interdictions les plus strictes avaient eu le plus grand impact.

Dr. Alva O. Ferdinand était membre d’une équipe de chercheurs de l’École de santé publique de l’Université d’Alabama à Birmingham (UAB) dont l’étude a été publiée American Journal of Public Health. Elle explique pourquoi leur travail était nécessaire:

"On sait très peu de choses sur la question de savoir si les lois interdisant les textos au volant ont réellement amélioré la sécurité routière. En outre, compte tenu des différences considérables entre les lois adoptées et les interdictions, il est nécessaire de déterminer quels types de lois plus bénéfique pour améliorer la sécurité routière. "

Aux États-Unis, la législation varie en ce qui concerne l'utilisation et la conduite d'un téléphone cellulaire. Washington a été le premier État à adopter une interdiction de textos en 2007. À l’heure actuelle, la messagerie texte est interdite pour tous les conducteurs dans 44 États et à Washington, DC.

Parmi ces États, tous sauf cinq ont une application primaire, ce qui signifie que les officiers de justice peuvent arrêter un véhicule directement à la suite de l'envoi de SMS. L'application secondaire signifie qu'un agent doit avoir une autre raison, telle que l'excès de vitesse pour arrêter un véhicule. Parmi les six États sans interdiction totale de l'envoi de SMS, quatre interdisent aux conducteurs novices d'envoyer des SMS, et trois interdisent les conducteurs de bus scolaires.

Distraction fatale

Le texto est une activité qui peut conduire à une distraction au volant, où l’attention du conducteur est détournée de la route. Les textos sont incroyablement répandus dans la société américaine, avec environ 171,3 milliards de SMS envoyés chaque mois.


Environ 660 000 Américains utilisent des téléphones portables ou d'autres appareils électroniques en conduisant à tout moment.

Parmi les adolescents, 25% ont déclaré avoir répondu à un message texte au moins une fois chaque fois qu'ils conduisaient, 20% ayant admis avoir des conversations multi-messages. Environ 10% des parents admettent la même chose.

En envoyant des SMS, les yeux du conducteur seront en moyenne hors route pendant 5 secondes. Lorsque vous voyagez à 55 mph, vous avez suffisamment de temps pour couvrir la longueur d'un terrain de football avec les yeux bandés.

La distraction au volant est un danger pour les conducteurs, les passagers et les piétons. Selon le site Web du gouvernement américain sur la conduite distraite, environ 3 328 personnes ont été tuées et 421 000 blessées dans des accidents de la route impliquant un conducteur distrait en 2012.

Pour l’étude UAB, une enquête par panel longitudinal a été menée à l’aide de données sur les accidents de la route recueillies dans le cadre du Système d’analyse des accidents mortels entre 2000 et 2010.

Les auteurs de l’étude signalent que leurs résultats indiquent une réduction de 3% du nombre de victimes de la route parmi tous les groupes d’âge dans les États où les interdictions d’envoyer des SMS étaient en place. Cela équivaut à environ 19 décès évités par an. Les interdictions primaires visant uniquement les jeunes conducteurs ont été les plus efficaces pour réduire le nombre de décès chez les 15 à 21 ans, avec une réduction associée de 11%.

Les interdictions de textos primaires n'étaient pas associées à des réductions significatives des décès chez les 21 à 64 ans, bien que ce groupe ait constaté une réduction significative des accidents de la route dans les États ayant totalement interdit l'utilisation de téléphones portables sans technologie mains libres.

Selon les recherches, les États qui n’avaient que des interdictions d’envoyer des SMS n’avaient pas connu de réduction significative du nombre de victimes de la route.

Politiques pour réduire les décès

"Bien que les interdictions de transmission de SMS pendant la conduite étaient les plus efficaces pour réduire le nombre de décès liés à la circulation chez les jeunes, les interdictions portatives semblent être les plus efficaces pour les adultes", explique Ferdinand.

Elle espère que les résultats de l’étude pourraient alerter les responsables de la sécurité routière sur les types de législation les plus efficaces pour réduire les décès parmi les différents groupes d’âge. Les résultats devraient également aider les décideurs politiques dans les États où l’interdiction des textos est secondaire et qui souhaitent passer à l’application primaire.

Le professeur Nir Menachemi, du Département de l'organisation et de la politique des soins de santé et co-auteur de l'étude, affirme que les chercheurs en politiques de santé ont la responsabilité de fournir des preuves de qualité sur l'impact des lois et des politiques sur la santé. Il espère que "les décideurs politiques donneront suite à nos conclusions afin que les décès dus aux véhicules à moteur puissent être évités".

Plus tôt dans l'année, Nouvelles médicales aujourd'hui a rapporté une étude qui a analysé l'étendue de la distraction des conducteurs, en utilisant des appareils télématiques à boîte noire et des caméras vidéo installés dans les voitures.

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