fr.3b-international.com
Votre trajet pourrait-il améliorer votre santé physique?
Une étude récente, publiée dans The Lancet Diabetes & Endocrinology, montre que la façon dont nous voyageons pour aller au travail a un impact significatif sur notre indice de masse corporelle. Ceux qui font du vélo, marchent ou utilisent les transports en commun dans la quarantaine sont susceptibles d'avoir un pourcentage de graisse corporelle inférieur à celui des conducteurs.
De nouvelles recherches montrent que le fait de prendre le bus est meilleur pour la santé que la conduite.
Les conséquences négatives d'un mode de vie sédentaire sur la santé sont bien connues, comme en témoigne l'augmentation démesurée de l'obésité en Amérique.
Au cours des dernières années, les chercheurs ont montré que trop de personnes assises et se déplaçant trop peu sont des facteurs de risque de maladies cardiovasculaires, de diabète de type 2 et de certains types de cancer.
D'un autre côté, il a été démontré qu'une activité physique accrue renforçait les os et les muscles, améliorait l'humeur et allongeait la vie.
Actuellement, seul un Américain sur cinq gère la quantité recommandée d'activité physique et de renforcement musculaire aérobie.
En Amérique, on estime à 128,3 millions le nombre de navetteurs. Plus de 87% de ces trajets se font en voiture, les autres modes de transport étant le bus (2,52%), le métro (1,45%), la marche (3,26%) et le cyclisme (0,38%).
Une étude récente du Dr Ellen Flint, chargée de cours sur la santé de la population à la London School of Hygiene and Tropical Medicine, au Royaume-Uni, s'est penchée sur le navettage et ses effets sur le pourcentage de masse grasse et l'indice de masse corporelle (IMC).
Les avantages du trajet actif
L’équipe a utilisé des données de UK Biobank, collectées entre 2006 et 2010. Au total, 150 000 personnes âgées de 40 à 69 ans ont été incluses, ce qui en fait l'essai le plus important pour enquêter sur les avantages du transport pour la santé pendant les trajets domicile-travail.
Les résultats ont montré que les pourcentages d'IMC et de graisse corporelle étaient significativement plus faibles chez ceux qui effectuaient des trajets quotidiens actifs - à vélo ou à pied. Les effets ont été forts et sont restés importants même lorsque des facteurs tels que le niveau de revenu, la vie urbaine ou rurale, le niveau d’éducation, les habitudes alcooliques, le tabagisme, l’activité physique générale et la santé et
Sans surprise, le cyclisme était de loin l'option la plus saine pour trouver du travail. Les cyclistes étaient en moyenne 5 kg (11 lb) de moins que les automobilistes et présentaient une différence d’IMC de 1,71 kg / m2. Les cyclistes féminines étaient de 4,4 kg (9,7 lb) plus légères que leurs équivalents de conduite (différence IMC 1,65 kg / m2).
Les marcheurs ont également montré des améliorations par rapport aux conducteurs, avec une différence d’IMC de 0,98 kg / m2 pour les hommes et 0,80 kg / m2 pour femme. Ces différences positives pour les cyclistes et les marcheurs étaient plus prononcées chez ceux qui parcouraient les plus longues distances pour se rendre au travail.
Tout mouvement vaut mieux que rien
L'équipe a également constaté que les navetteurs qui se rendaient au travail en autobus ou en train avaient un IMC significativement plus bas que ceux qui conduisaient. Il semble qu'une petite quantité d'activité supplémentaire ait encore un effet positif. la différence d'IMC était de 0,70 kg / m2 pour les hommes qui utilisent les transports publics, par rapport aux conducteurs.
Dr. Flints dit:
"Beaucoup de gens vivent trop loin de leur lieu de travail pour pouvoir marcher ou faire du vélo, mais même l'activité physique occasionnelle impliquée dans les transports publics peut avoir un effet important."
L’inactivité est l’une des principales causes de morbidité et de mortalité prématurée dans les pays industrialisés. Tout changement visant à détourner ce fléau de la vie moderne devrait faire l'objet d'une enquête approfondie. Dr. Flint dit:
"Encourager les transports en commun et les moyens de transport actifs, en particulier pour les personnes d'âge moyen lorsque l'obésité devient un problème croissant, pourrait constituer un élément important de la réponse politique globale à la prévention de l'obésité au niveau de la population."
L'étude, financée par le UK Medical Research Council, est accompagnée d'un éditorial rédigé par le Dr Lars Bo Andersen, de Sogndal et du Fjordane University College en Norvège. Dr. Andersen dit:
"De nombreuses personnes ne sont pas attirées par les sports de loisirs ou les activités physiques de loisirs dont la santé est prouvée, et le transport actif pourrait donc être un choix important et facile pour accroître l’activité physique et la proportion de activité."
Bien que les résultats soient, dans une certaine mesure, comme prévu, l’amélioration des paramètres de santé pour ceux qui utilisent les transports publics par rapport à la conduite est vraiment surprenante.
Dans un monde moderne où chaque moment de la journée est pris en compte, un simple passage de la conduite à la circulation publique pourrait être un moyen utile de perdre du poids et d’accroître la longévité.
Une intervention aussi simple pourrait potentiellement avoir des ramifications pour la santé de nations entières. Comme le dit le Dr Andersen: "La promotion et la facilitation du navettage actif devraient faire partie des stratégies nationales et mondiales de prévention de l'obésité."
Nouvelles médicales aujourd'hui Des recherches récentes ont montré que la paresse pouvait réduire le cerveau.
Art-thérapie pour la schizophrénie - Lignes directrices contestées par l'étude
Selon une étude publiée aujourd'hui sur bmj.com, orienter les individus atteints de schizophrénie vers une thérapie par l'art de groupe n'améliore pas leur fonctionnement social ou leur santé mentale. Les résultats posent un défi pour les directives de traitement nationales, étant donné que les médecins sont invités à considérer toutes les personnes atteintes de schizophrénie pour les thérapies artistiques.
Une nouvelle méthode d'utilisation des cellules souches pour lutter contre le cancer du cerveau est révélée dans une étude de validation publiée dans la revue Stem Cells. Les chercheurs ont génétiquement modifié des cellules souches pour fabriquer et sécréter des toxines qui tuent les cellules cancéreuses du cerveau sans être elles-mêmes affectées.
