Êtes-vous un pilote de rêve? Probablement, l’étude trouve

Vous considérez-vous comme un conducteur attentif? Vous n'êtes peut-être pas aussi consciencieux que vous le pensez. Une étude récente a montré que jusqu’à 70% du temps passé au volant par les conducteurs passait à l’esprit.
Les recherches suggèrent que les conducteurs passent environ 70% de leur temps à déranger le volant.

Les chercheurs ne sont pas en mesure de confirmer si le détournement de l'esprit est dangereux, mais ils notent que le manque de sensibilisation des conducteurs est un facteur de risque clé pour les accidents de véhicules à moteur.

Le co-auteur de l'étude, Carryl Baldwin, de l'Université George Mason de Fairfax, en Virginie, et ses collègues ont récemment publié leurs conclusions dans la revue. Frontières in Neuroscience Humaine.

Chaque année, plus de 2 millions de personnes sont blessées et 32 ??000 personnes sont tuées dans des accidents de la route à travers les États-Unis.

La distraction au volant - définie comme toute activité qui détourne l’attention de la conduite, comme envoyer des SMS ou parler à des passagers - est considérée comme un acteur majeur des accidents de la route. En 2015, 391 000 blessés et 3 477 morts aux États-Unis ont été victimes de distractions au volant.

L'errance mentale - décrite comme spontanée, les pensées internes qui détournent notre attention d'une tâche principale - peut être considérée comme une distraction. Cependant, contrairement aux textos, c'est une distraction qui ne peut pas toujours être évitée.

Dans le cadre de leur étude, Baldwin et ses collègues ont cherché à déterminer la fréquence à laquelle l’errance de l’esprit se produisait pendant la conduite et à déterminer si elle devait être considérée comme un danger de conduite potentiel.

À quelle fréquence les esprits des conducteurs errent-ils?

Pour parvenir à leurs conclusions, les chercheurs ont demandé à neuf adultes de participer à une simulation de conduite pendant cinq jours consécutifs.

Chaque jour, les participants ont participé à deux séances de simulation de conduite de 20 minutes, qui ont consisté à conduire sur une route droite et répétitive à une vitesse constante. Ces sessions ont été conçues pour reproduire un trajet domicile-travail.

Entre chacun de ces «déplacements», les participants devaient effectuer un test écrit connu sous le nom de tâche d'attention soutenue à la réponse (SART).

"Le SART a été inclus dans l’expérience pour simuler un travail de bureau exigeant sur le plan cognitif, ce qui pourrait influencer la performance des participants ou la fréquence de les chercheurs expliquent.

"Cependant, ajoutent-ils, le but de l'inclusion du SART n'était pas d'examiner l'effet du SART en soi, mais plutôt de veiller à ce qu'il y ait suffisamment d'exemples d'erreurs au cours de l'étude pour comparer la tâche précise. "

Au cours de chaque séance de simulation de conduite, l’activité cérébrale de chaque sujet a été mesurée à l’aide de l’électroencéphalogramme, afin d’identifier les schémas électriques associés au vagabondage.

À titre de mesure supplémentaire, les participants ont entendu des signaux sonores aléatoires lors de chaque séance de simulation de conduite. Quand ils ont entendu le signal sonore, ils ont été invités à indiquer si leur esprit avait erré juste avant que la sonnerie retentisse, et s'ils avaient été conscients de leur esprit vagabond.

Les chercheurs ont constaté que les participants ont déclaré avoir erré environ 70% de leur temps au volant, en particulier pendant leur retour au travail.

En moyenne, les participants ont déclaré être conscients de leur esprit errant dans seulement 65% des cas.

Est-ce que l'esprit dérange un danger de conduite?

En outre, les chercheurs ont pu identifier des schémas cérébraux distincts liés à l’errance de l’esprit chez les sujets au fur et à mesure qu’ils accomplissaient les tâches de conduite.

Fait intéressant, ces schémas cérébraux étaient également associés à une réceptivité réduite aux stimuli externes, ce qui suggère que la déambulation mentale pourrait avoir un impact sur la concentration pendant la conduite.

Néanmoins, l’équipe n’est pas en mesure de confirmer si la déambulation est dangereuse pendant la conduite, mais elle pense que cette possibilité devrait être étudiée lors de futures recherches.

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"L'errance mentale peut être une partie essentielle de l'existence humaine et inévitable. Cela peut être un moyen de restaurer l'esprit après une longue journée au bureau", explique Baldwin. "Ce dont nous ne sommes pas encore sûr, c'est à quel point il est dangereux pendant la conduite. Nous avons besoin de recherches supplémentaires pour comprendre cela."

S'il est prouvé que l'errance mentale est un facteur de risque, Baldwin dit qu'il existe un certain nombre de stratégies qui pourraient aider à résoudre le problème.

"En termes d'amélioration de la sécurité à l'avenir, les systèmes de transport autonomes, comme les voitures autonomes, pourraient permettre aux gens de se promener en toute sécurité, mais se réengager lorsqu'ils doivent faire attention" elle note.