Faire du vélo au travail pourrait rendre votre journée moins stressante

Sans surprise, l'une des principales sources de stress aux États-Unis est le travail. Mais selon de nouvelles recherches, il pourrait exister un moyen simple d’atténuer le stress au travail: le cyclisme.
Les chercheurs affirment que le cyclisme au travail pourrait contribuer à réduire le stress.

Des chercheurs de l'Université Concordia au Canada ont constaté que les personnes qui se rendaient au travail au travail se sentaient moins stressées que les personnes qui se rendaient au travail en voiture.

L'auteur principal de l'étude, Stéphane Brutus, de la John Molson School of Business de Concordia, et ses collègues ont récemment rendu compte de leurs conclusions dans Journal international de gestion de la santé en milieu de travail.

Des charges de travail excessives, des conflits au bureau et une mauvaise rémunération ne sont que quelques-uns des facteurs pouvant contribuer au stress sur le lieu de travail, et il semble que beaucoup d’entre nous soient des victimes.

Selon l’American Psychological Association, une enquête réalisée en 2012 a révélé que 65% des adultes américains déclarent que le travail est une source majeure de stress et que plus d’un tiers des habitants du pays signalent un stress chronique lié au travail.

De plus, seuls 36% des travailleurs américains qui subissent un stress lié au travail disent que leur employeur offre un soutien suffisant pour les aider à gérer leur stress.

La nouvelle étude suggère toutefois qu'en passant du vélo à la conduite pour le trajet domicile-travail, les employés pourraient contribuer à réduire eux-mêmes leur niveau de stress.

Réduction du stress pour les cyclistes

Pour parvenir à leurs conclusions, Brutus et ses collègues ont utilisé un sondage en ligne pour recueillir des informations auprès de 123 adultes qui travaillaient dans une organisation appelée Autodesk, une société de logiciels basée en Ontario, au Canada.

L’enquête portait sur le mode de déplacement des employés pour travailler (qu’ils soient passés en vélo, en voiture ou par un moyen de transport public), leur niveau de stress et leur humeur perçue.

Chaque employé a été invité à répondre au sondage dans les 45 minutes suivant son arrivée au travail le matin.

"Des recherches récentes ont montré que le stress et l'humeur du petit matin sont de puissants facteurs prédictifs de leurs effets plus tard dans la journée", explique Brutus. "Ils peuvent déterminer comment les événements ultérieurs sont perçus, interprétés et utilisés pour le reste de la journée."

Comparativement aux employés qui se rendaient au travail en voiture, les personnes qui se rendaient au travail à vélo ont signalé des niveaux de stress beaucoup moins élevés dans les 45 minutes suivant leur arrivée.

Cependant, les chercheurs notent qu’il n’existe pas de différence de niveau de stress entre les employés qui se rendent au travail en voiture et ceux qui font la navette en utilisant les transports publics.

De plus, le mode de déplacement semblait n'avoir aucun impact sur l'humeur des employés.

Cyclisme et santé publique

L'étude n'explique pas pourquoi les cyclistes ont déclaré se sentir moins stressés que les conducteurs, mais des recherches antérieures suggèrent que cela peut être dû à l'activité physique impliquée dans le cyclisme, connue pour réduire le stress.

Mais le soulagement du stress n'est pas le seul avantage du cyclisme; Les chercheurs ont cité une étude de l'Institut pour la politique des transports et du développement, selon laquelle le cyclisme pourrait réduire les émissions de CO2 de 11%.

Les chercheurs espèrent que leur étude, combinée aux recherches antérieures sur les avantages du cyclisme, aidera à orienter les politiques de santé publique en matière de transport.

"Avec les préoccupations croissantes concernant les embouteillages et la pollution, les gouvernements encouragent de plus en plus les modes de transport alternatifs non motorisés, tels que la marche et le cyclisme", explique Brutus.

"Je ne peux qu'espérer que d'autres études suivront notre exemple et développeront des recherches plus précises et délibérées sur ce phénomène."

Stéphane Brutus

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