Bruit de la circulation lié à un plus grand décès, risque d'accident vasculaire cérébral

Les personnes qui vivent dans des zones de circulation routière bruyante peuvent avoir une espérance de vie plus courte et un plus grand risque d'accident vasculaire cérébral que celles qui vivent dans des zones plus calmes. Ce sont les résultats d'une nouvelle étude publiée dans le European Heart Journal.
Vivre dans des zones où le bruit de la circulation est supérieur à 60 dB a été associé à un risque accru de mortalité toutes causes confondues et d’accidents vasculaires cérébraux.

Selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), le bruit de la journée pendant la journée peut être nocif pour la santé humaine si elle dépasse les 55 décibels (dB). Des millions de personnes vivant dans les zones urbaines du monde entier sont toutefois exposées au bruit diurne bien au-dessus de ce niveau.

Une étude 2014 publiée dans Perspectives en santé environnementale On estime qu'environ 104 millions d'Américains, soit environ 50% de la population américaine, ont une exposition annuelle au bruit de la circulation à des niveaux supérieurs à 70 dB.

En plus d'accroître le risque de déficience auditive, l'exposition à un bruit intense a été associée à de nombreux autres problèmes de santé. En octobre 2013, par exemple, une étude a associé le bruit des aéronefs à un risque accru de maladie cardiovasculaire, tandis qu'une étude plus récente a établi un lien entre la pollution sonore et l'augmentation du tour de taille.

Maintenant, le Dr Jaana Halonen, de la London School of Hygiene & Tropical Medicine au Royaume-Uni, et ses collègues ont ajouté à la liste des risques pour la santé liés au bruit. risque.

Pour parvenir à leurs conclusions, le Dr Halonen et ses collègues ont étudié l'impact de l'exposition à long terme au bruit routier sur les admissions à l'hôpital et l'espérance de vie de 8,6 millions de personnes vivant à Londres entre 2003 et 2010.

À l’aide du modèle TRANEX (TRAffic Noise Exposure), l’équipe a évalué les niveaux de bruit de la circulation diurne (de 7 h à 23 h) dans différentes zones de la ville, ainsi que le niveau de bruit de la circulation nocturne (de 11 h à 7 h).

Les chercheurs ont ensuite comparé cette information au nombre de décès et d'admissions à l'hôpital survenus en 2003-2010 chez les personnes âgées de 25 à 74 ans et de 75 ans et plus.

Bruit de la circulation routière supérieur à 60 dB, lié à un risque de mortalité toutes causes confondues supérieur de 4%

Au cours de la période d'étude, les chercheurs ont identifié 442 560 décès de toutes causes, dont 291 139 survenus chez des personnes âgées. Les problèmes cardiovasculaires ont été à l'origine de l'hospitalisation de 400 494 adultes entre 2003 et 2010, dont 179 163 étaient des personnes âgées.

Comparativement aux personnes vivant dans des zones où le niveau de bruit de la route était inférieur à 55 dB, les personnes vivant dans des zones où le bruit de la circulation dépassait 60 dB présentaient un risque de mortalité toutes causes confondues supérieur de 4%.

Le Dr Halonen et ses collègues affirment que ce risque accru de décès est probablement dû à des problèmes cardiovasculaires déclenchés par une augmentation de la pression artérielle, des problèmes de stress et de sommeil dus au bruit de la circulation routière.

Les chercheurs ont également constaté que les adultes âgés de 25 à 74 ans vivant dans des zones où le bruit de la circulation était supérieur à 60 dB présentaient un risque d'AVC 5% plus élevé, tandis que le risque était encore plus élevé chez les adultes âgés de 9%.

Le bruit de la circulation nocturne à 55-60 dB était également associé à un risque accru d'AVC de 5% chez les personnes âgées, bien que le bruit de la circulation nocturne ne soit pas lié à un risque accru d'AVC chez les jeunes adultes.

Commentant leurs conclusions, les chercheurs disent:

"Il s’agit de la plus grande étude à ce jour pour enquêter sur le bruit ambiant et les maladies cardiovasculaires dans la population générale. Les résultats suggèrent une faible augmentation des risques de mortalité toutes causes confondues et de mortalité et de morbidité cardiovasculaires, en particulier Les résultats sont cohérents avec le corpus de preuves plus large reliant l'exposition au bruit de la circulation à l'hypertension. "

L'équipe note que leurs résultats peuvent ne pas s'appliquer aux personnes à un niveau individuel, expliquant qu'ils étaient incapables d'ajuster les résultats pour des facteurs de confusion individuels, tels que les comportements liés à la santé, le statut socioéconomique et d'autres facteurs de risque cardiovasculaires.

Pourtant, l’étude appuie des recherches antérieures suggérant que l’exposition à long terme au bruit de la circulation routière pourrait avoir un impact négatif sur la santé.

Les taux de décès liés à l'opération sont plus élevés à la fin de la semaine et au week-end

Selon une nouvelle étude publiée dans le BMJ, un risque de décès plus élevé pour les brevets ayant subi une intervention chirurgicale programmée plus tard dans la semaine et les week-ends a été constaté par rapport à ceux en début de semaine. Des études antérieures ont suggéré un risque nettement plus élevé de décès si admis comme patient d'urgence pendant le week-end par rapport aux jours de la semaine.

(Health)

Suicide Prevention NYC, marche de nuit ce week-end; Faits et chiffres

Le suicide est un grave problème de santé national et mondial qui touche tous les âges et toutes les populations. La Fondation américaine pour la prévention du suicide (AFSP) prévoit d'organiser sa marche de nuit hors des ténèbres à New York du 4 au 5 juin. On estime que 2 000 personnes de tous les États-Unis participeront à la marche de 18 milles du coucher du soleil au lever du soleil, afin de recueillir des fonds et de sensibiliser la population à la prévention du suicide.

(Health)